大国航空第七百四十七章 寄予厚望

其实林将军对这款教练机一直都是寄予厚望的。

早年在老巴方面还没有加入进来的时候国内就开始了对这款飞机的先期论证当时和西方的关系比较好所以也可以从下方得到一些发动机所以先后进行了CJ610-8A、JT15D-5、TFE731-2A等发动机的选型工作其中前面的两者都是涡喷发动机尤其是最前面的发动机CJ610-8A涡喷发动机是通用电气公司提供的一款320厂非常重视进行了多方面的准备不仅仅进行了飞机进气道与发动机的匹配试验甚至还制造出配装CJ610-8A的木质样机。

可以说如果没有意外的话就会匹配这款涡喷发动机了但是当时林将军去视察之后提出这款教练机的续航时间必须大于三个小时这样的话落后的涡喷发动机肯定是不行的必须要上先进的涡扇发动机之后才开始转向了生产TFE731发动机的美国加雷特涡轮发动机公司到了1987年双方签订了发动机技术引进的协议鉴于当时比较好的国际环境该公司表现得很慷慨在研制阶段加雷特公司免费提供3台发动机和相关附件推荐与发动机配套的启动发电机、液压泵和环境控制系统并在飞机试飞阶段免费提供发动机推力测试工具。

而现在国产的这种教练机装配的就是这样得到的发动机用来试飞是没问题的后续的生产那就不可能了出口不受影响就是不能自用自用的话那该用什么呢？ “苏联有一款AI-25TLK小型发动机重量仅350公斤推重比4.9这款发动机虽然是苏联六十年代的产品不过用在我们的飞机上还是可以的虽然和现在的发动机有些差距不过对基本的性能影响不大。

”石老说道。

放眼全世界西方关闭大门就剩下苏联了苏联自己也有教练机也有类似的发动机的己方能用的也只有苏联这种六十年代的发动机了总比没有好啊。

林将军点点头：“是啊看来咱们可以从苏联方面考虑如果这种发动机能够满足咱们使用的话咱们还可以进行仿制。

” 听到林将军的话秦风不由得在一旁咋舌又是仿制啊咱们国内现在的航空发动机方面的科研力量肯定是没那个时间和精力的哪怕是苏联六十年代的技术那也需要攻关才可以不过如果等到以后涡扇十研发成功国内的经济也发展起来了应该没问题吧？ “是啊希望咱们下次去和苏联交流的时候就考察一下这款发动机毕竟咱们国内空军也是有这种需求的。

”石老说道他们当然着急了要知道匹配一款发动机那是需要付出很多的努力的进气道方面的匹配还有控制系统各种管路后面发动机舱的大小等等都要匹配到位了才可以现在就要动手啊。

林将军点头：“这个没问题。

” 秦风还在飞机的旁边转悠看着这架教练机外形普通但是对国内来说正好弥补一个空白啊等到转了几圈之后才突然想起来婷婷来这里那又是为了什么？ 婷婷肯定已经来了好几天了所以现在见到这架飞机并不吃惊同时他们肯定也交流过什么的了如果说婷婷参加的项目的话那也没别的除了变稳机之外。

等等！想到这里秦风就明白过来了婷婷来这里肯定是协调三轴变稳机的。

BW-1只是一架用歼教六改装的单轴变稳机而已只是解决了有无的问题实现零的突破并没有实用的价值想要真正地研究电传操控或者实验电传操控那就需要有三轴变稳机才行。

这种飞机需要是双座的结构前后都能操控如果电传装置出了问题就要用机械装置来接手以前的歼教六就是这样的目的但是歼教六太老旧了如果改三轴电传的话那眼前的这架教八应该是最合适的啊。

座舱前低后高两名飞行员都有足够的视野正常的气动布局控制率也应该是最普通的一类机翼的形状适合各种机动飞行检验飞机的控制而且作为一款教练机机头那里就空出来了地方完全可以装载变稳机的控制设备所以这款飞机肯定是适合当做变稳机的载体的！ “看来咱们是打算在这架飞机上搞变稳机了？” “是啊。

”顾婷婷说道：“咱们试飞院已经选定了这种飞机作为咱们的空中实验室不过呢现在正式的工程改装还没有开始我这次来只是提前来了解一下提前进入项目。

” 随着BW-1的成功试飞院已经是跃跃欲试开始向着下一代的飞机进行研发了这种项目是由试飞院来牵头的而且一旦发展成功对国内的军机研发也是有意义的。

比如以后的国产军机就可以匹配这些研发出来的数字电传设备不用花费巨资从国外购买了试飞院不仅仅试飞战斗机同时也会在相关部门进行研发。

秦风听到了顾婷婷的话顿时就是连连点头：“是啊咱们早就该搞这种空中实验室了有了这种装备咱们国内也能自己培养自己的试飞员了。

” 空中实验室一方面是研发各种技术另一方面就是培训试飞员有了这种空中实验室那就可以输入电传的控制率然后让试飞员自己去体会哪里有问题怎么改进先进的国外的机构都能够做出这样的方式来了但是国内的不行国内现在根本就没有正常的试飞员的培训机制大家都是靠着热情去试飞的在试飞中遇到危险也是凭着一腔热情去化解要说系统的培训现在还没有开始。

西方就有专门的这种飞机来培训试飞人员。

“试飞员培训的事情咱们还在和苏联方面商量估计用不了多久就能派人去苏联试飞了。

”林将军在旁边说道：“到时候你们两口子又得两地分居了。

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