简行诸天第254章 改车

（感谢书友“1淡定”的3张月票很开心。

） 在和美开心又兴奋的催促下谢玉简单吃了些牛奶三明治后又多吃了三个鸡蛋就被迫驱车出发了。

实话虽然有些意外但谢玉对自己现在的身体格外满意就是感觉自己身体比以前还胖了些但是体质变的特别好也是奇怪了。

难道胖就是壮吗？ 好吧先不说这个谢玉现在驱车要去的是一家谢玉和秋名speed stars队的经常光顾修配厂这修配厂老板村上在群马县改车圈里还是很有名气的。

只是这修配厂虽然在很偏僻的郊区并不是主城区。

当然这样的好处就是这家修配厂占据很大的面积真的很符合‘厂’的定义而不是所谓的店铺。

以前经常光顾的谢玉知道这是一家靠谱的修配厂老板村上不但有名气也是很有口碑在这里进行车辆的改装能省去不少的麻烦。

因为道路有些偏僻谢玉开的是四平八稳偶尔有红绿灯的时候谢玉也选择等待一会儿很是顺利了来到了修配厂。

谢玉走进修配厂果然马上就在维修台看到池谷的S13暗道：“池谷这家伙呀真是心急。

” 这时谢玉又看到一个穿着制服看起来三十多岁年纪稍年长一些看起来有些富态的男人。

这人正是修配厂老板村上只是他好像正在和车内池谷说些什么。

然后池谷的S13立马发出那种扰民的声浪。

而这种声浪是车子在发动机在特殊高转速运转状态下硬生生拔出来的‘噪音’而普通汽车发动机声浪有很大的区别。

声浪这种东西一个人一个看法在谢玉看来最好听的声浪应该是踩下油门的瞬间循序渐进的嗡鸣而不是类似拖拉机似的恬噪。

一般来说自然吸气的发动机很难体现出来声浪这种事情。

大多数只有涡轮增压的发动机的声音才会给人均匀分配的分贝输出。

当然谢玉感觉这时S13发动机发出的声音无异于车子后面栓了一堆易拉罐真是对别人的耳朵耍流氓呀！ 谢玉走上前去只听道村上说：“池谷要想车子跑的更快有两个选择一种是增大马力另一种是尽量让车身轻量化。

” “池谷你也听听着发动机声音了S13的1.8升的CA18DET涡轮增压发动机动力输出168马力在不能选择极端的情况下已经被我调教到极限的205马力了。

” “再多就会影响这1.8升的CA18DET涡轮增压发动机引擎的使用寿命了。

” 这话让谢玉点了点头其实相对于自己的老款AE86这S13也是采用FR（前置后驱）布局、车身轻、价格低廉以及发动机改装潜力大等优点。

而且特殊的粘性限滑差速器和四轮转向系统让车主们又找回了自己的独特优势。

虽然S13的一大遗憾就是刹车系统前后单活塞刹车卡钳的表现差强人意。

但许多改装车主也都为自己的S13升级了刹车系统使S13成为漂移界的一代宠儿。

这只能说一个时期有一个时期的玩法甚至可以说健二的180SX不但比谢玉的AE86合时宜就是比池谷的S13还有改装潜力。

只是健二的驾驶技术算了不说也罢。

这时村上也注意到谢玉过来不由了对谢玉道：“谢桑你来了。

” 谢玉点了点头毕竟谢玉在这修配厂花的钱绝对可以买好几辆AE86了相对于池谷谢玉真是“大客户”了。

这时池谷也从车的后视镜中看到谢玉的存在不禁有些激动的探出头道：“前辈你终于来的我等你好久了。

” 谢玉也没客气的直接说：“池谷你准备这次花掉自己多少改装费呀！” 池谷犹豫了下道：“前辈我准备了10万円这已经是我的全部积蓄了。

” 谢玉完全意料之中表情道：“池谷不错哟可以买三分之一辆的AE86了就是买一辆AE85也是有可能的。

” 池谷说：“前辈你不要挖苦我了我可不想借贷这已经是我所有的积蓄了。

” 谢玉点了点对村上说：“村上先生说说你第二个提升车速的方法吧！” 村上示意了下后说：“池谷和谢桑听说过一句话没有山道车手中十个有九个都在钣金还有一个在钣金的路上。

” “这虽然是一句玩笑话但也是有一定道理的。

” “所以第二个方法很简单就是让池谷的S13车身最大程度的轻量化。

” “日系车相对于欧美车系更具竞争力就是因为因为轻钣金薄而提速快更省油。

” “第二个方法就是进一步减重拆掉了CD机和音响拿掉了备胎总之将很多没用的东西都拿掉极端的一些甚至包括后座和副驾的座椅。

” 本小章还未完请点击下一页继续阅读后面精彩内容！。

本文地址简行诸天第254章 改车来源 http://www.101vip.net